班列开行城市定位：
打造全省各市中欧班列“江苏号”开行差异化优势,做好跨境电商 的同时,突出其班列 的常态化、规模化 和精品化；并重点开拓新线路、新产品。
班列运行线路优化：
通过不同分拨点 和出入境口岸体现全省统筹下 的差异化,省内各地同向开行时,通过不同进出口岸、境外不同分拨点细化 和优化线路,避免同向竞争,有助 于形成全省班列稳定开行。
班列通道衍生产业：
通过班列“通道+”模式逐步衍生出新业态、新产品 和新通道,带动地方寻求新 的产业发展契机。江苏国际班列目前拥有西部通道、中部通道、东部通道、南向通道,运输网络覆盖了欧亚大陆 的主要区域及部分东南亚RCEP国家,助力江苏省外贸产业链 和供应链畅通运转,增强发展内生动力,推动实现国内国际双循环。
线路：
江苏国际班列目前已开通25条国际线路,到达全球50 个目 的城市 和区域。1992 年12月,江苏省连云港率先开出首列竞博,运量一度领先,比重超过60%。随后,苏州、南京、徐州陆续开行“苏满欧”、“宁新亚”等在全国有较强影响力 的品牌线路。近 年来,江苏国际班列不断提升综合服务能力 和品牌影响力,综合质量评价指标 和开行量均位 于全国前列。中欧班列“江苏号”作为江苏国际班列统一品牌将延续既有优质服务,不断提高江苏班列品牌影响力 和市场知名度。
江苏省国际班列“十三五”期间运营情况
江苏省是国内开行国际班列较早 的省份,目前省内南京、徐州、苏州、连云港、南通等多地开行国际班列。连云港是新亚欧大陆桥起点,国际班列摇篮,具有开行国际班列近30 年 的经验 和业绩,累计开行国际班列超16000列。“一带一路”国家战略实施以来, 南京、徐州、苏州、连云港四市齐发,有力带动了全省江苏省融入 “一带一路”建设,全省已累计开行国际班列超5500列。2020 年,全省中欧（亚）班列开行1395列,创历史新高,重载率保持100%。
江苏省国际班列历 年开行数量（折算列）
